Il progetto di espansione HRBT sta facendo passi da gigante

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May 29, 2023

Il progetto di espansione HRBT sta facendo passi da gigante

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HAMPTON – Per il progetto Hampton Roads Bridge-Tunnel (HRBT), si tratta di un passo avanti in ogni senso della parola.

Ryan Banas, il direttore del progetto per l'espansione HRBT, ha fornito un aggiornamento sui progressi mercoledì 24 maggio in un evento sponsorizzato dalla Camera di commercio della penisola della Virginia. L'evento si è tenuto al The Chamberlin a Fort Monroe.

"Siamo a più di 100 piedi di distanza", ha detto della fresatrice per tunnel chiamata "Mary" in onore di Mary Jackson, famosa per "Il diritto di contare".

Quei 100 piedi rappresentano circa l'1,4% della perforazione prevista per il nuovo tunnel.

"So che non è poi così impressionante, ma stiamo andando. Stiamo estraendo. Stiamo costruendo", ha detto Banas.

Il contratto per il progetto è stato assegnato nell’aprile 2019, per un prezzo di 3,9 miliardi di dollari.

"Sono orgoglioso di dire che oggi siamo ancora su quel budget", ha detto Banas.

Il progetto è il più grande nella storia dello stato ed è il primo tunnel realizzato per il Dipartimento dei trasporti della Virginia. È solo il quarto tunnel realizzato per il traffico veicolare negli Stati Uniti. Una volta completata, prevista per la primavera del 2027, ci saranno quattro corsie di traffico in ciascuna direzione invece di due.

Inizialmente, la data di completamento prevista era l’autunno 2025, ma Banas ha affermato che la nuova tempistica non è motivo di preoccupazione.

"Sfide normali che affrontiamo in un lavoro di questa portata", ha detto parlando delle ragioni del rifiuto. "Ricordate, negli Stati Uniti la perforazione dei tunnel non è stata eseguita molto spesso per i tunnel regolari."

Data la grandezza e la complessità del progetto, ci sono molte parti in movimento e, come spesso accade nella costruzione, le cose richiedono più tempo del previsto.

"Tutto si riduce davvero alla regolare esecuzione della progettazione e della costruzione", ha affermato.

E senza parametri di riferimento per lavori simili a questo a Hampton Roads, è più difficile fare previsioni accurate.

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