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La TBM Grand Paris Express completa lo scavo della Linea 16

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Dec 15, 2023

IONGF: ION Energy è in procinto di acquisire Bliss Lake Lithium Prospect (Territori del Nordovest), che espanderà e diversificherà geograficamente il portafoglio di proprietà del litio della società in due giurisdizioni minerarie (Mongolia e Canada).; Stima dedotta delle risorse per Urgakh Naran prevista nel terzo trimestre del 2023

Nov 03, 2023

IONGF: ION Energy è in procinto di acquisire Bliss Lake Lithium Prospect (Territori del Nordovest), che espanderà e diversificherà geograficamente il portafoglio di proprietà del litio della società in due giurisdizioni minerarie (Mongolia e Canada).; Stima dedotta delle risorse per Urgakh Naran prevista nel terzo trimestre del 2023

Apr 11, 2023

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Mar 16, 2023

IONGF: ION Energy è in procinto di acquisire Bliss Lake Lithium Prospect (Territori del Nordovest), che espanderà e diversificherà geograficamente il portafoglio di proprietà del litio della società in due giurisdizioni minerarie (Mongolia e Canada).; Stima dedotta delle risorse per Urgakh Naran prevista nel terzo trimestre del 2023

Jul 05, 2023

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Jul 28, 2023

La TBM Grand Paris Express completa lo scavo della Linea 16

The tunnel boring machine (TBM) Mireille, operated by contractors Webuild and

La fresatrice per tunnel (TBM) Mireille, gestita dagli appaltatori Webuild e NGE, ha sfondato un pozzo nel sito di Mare au Chanvre, completando il suo percorso di 5,3 km per la linea 16 del Grand Paris Express.

L'appaltatore italiano Webuild e il suo partner locale NGE hanno recentemente celebrato la pietra miliare dello scavo del tunnel, avvenuto in un pozzo nel nord di Parigi.

La TBM Mireille ha sfondato la parete del pozzo nel cantiere di Mare au Chanvre a Sevran. Si tratta della prima delle due TBM impegnate nel tratto di linea – noto come lotto 2 – a completare il suo percorso.

Mireille ha ormai terminato i lavori sui primi 5,3 km del tunnel, che collega Chelles con il comune di Sevran. Di conseguenza, circa l'83% del lotto 2 è stato completato.

La TBM verrà ora smontata e le sue parti rimosse dal pozzo in preparazione all'arrivo di Houda, la seconda TBM, che ha scavato circa 4 km su un totale di 5,8 km. L'arrivo è previsto in autunno.

Webuild e NGE stanno sviluppando 11 km dei 29 km della Linea 16. Stanno anche costruendo quattro delle 10 stazioni che saranno situate lungo la linea: Aulnay-sous-Bois, Sevran-Beaudottes, Sevran-Livry e Clichy-Montfermeil.

Webuild utilizza conci di cemento fibrorinforzato per rivestire le pareti del tunnel, riducendo della metà la quantità di acciaio necessaria.

L'intera linea servirà il dipartimento parigino di Seine-Saint-Denis, che comprende 16 comuni. Si prevede che i treni che percorrono la linea trasporteranno circa 200.000 passeggeri ogni giorno.

Il Grand Paris Express estenderà di 200 km la rete metropolitana e metropolitana leggera della capitale francese con 68 stazioni per migliorare i collegamenti tra il centro e la periferia.

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Nia Kajastie